凸轮轴传感器坏了故障码是什么

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凸轮轴传感器坏了会亮故障码，这得去4S店才能查出来。问题可能有这些：

1. 车子加油没劲儿、打不着火、怠速不稳、故障灯一直亮，热车时还容易突然熄火；

2. 凸轮轴位置传感器也叫气缸识别传感器，为了和曲轴传感器区分开，一般简写成CIS；

3. 这个传感器的作用是把凸轮轴的位置信号传给ECU（车载电脑），让电脑知道哪个缸到了压缩上止点，这样就能精准控制喷油、点火时间和防爆震。另外，冷车启动时，它还能告诉电脑什么时候该点火。因为能识别哪个缸的活塞要到顶了，所以也叫气缸识别传感器。

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凸轮轴位置传感器是个关键部件，要是这玩意儿坏了，对发动机的影响可不小。所以，如果发现车子出现那些异常情况，千万别不当回事，赶紧去专业修理店检查检查。

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凸轮轴位置传感器是个啥？简单说，它就是个能感知凸轮轴转动角度的小装置。发动机工作时，这个传感器会实时监测凸轮轴的转动角度，然后把信号传给ECU（发动机控制单元）。ECU收到信号后，就能精准控制每个气缸该什么时候点火、什么时候喷油了。为啥能控制这么准呢？因为它能准确知道每个气缸活塞当前的位置，所以也有人叫它“气缸识别传感器”。说白了，这玩意儿就是发动机的“眼睛”，时刻盯着凸轮轴转到哪儿了，确保每个气缸的工作节奏不乱套。

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凸轮轴位置传感器的工作原理分三种：电磁式、霍尔式和磁阻式。现在大部分车用的都是霍尔式的。你把霍尔式传感器的插头拔下来，里面三个针脚分别是供电线、地线和信号线。传感器正常工作的时候，信号线会输出0.1V和4V两种电压。发动机电脑（ECU）就是通过分析这两种电压信号的频率和周期，来决定什么时候点火、什么时候喷油的。

不过有个坑要注意，如果诊断仪显示凸轮轴位置传感器故障，问题不一定真在传感器上。现在很多车的配气机构都有可变正时系统，要是这个系统出问题了，ECU可能会误判，把错误码记在传感器头上。遇到这种情况，检查的时候得用万用表测传感器三个针脚的信号，别光信诊断仪报的故障码。