清积碳有必要清理吗

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汽车积碳必须清理，这点不能含糊。先说发动机积碳的危害，你得知道：1、发动机里边一有积碳，车子的劲儿就明显不如以前了。开车时感觉油门踩得不够用，车子总像没吃饱饭似的有气无力，动力差油耗还高，尾气排放也不达标，开起来费劲又费钱；2、进排气门处最容易积碳，特别是排气门。积碳附着在气门上会阻碍散热，虽然排气门本身是特殊材料做的，但积碳太多温度太高还是会出问题；3、活塞上边要是有积碳，发动机会出现多个火点，导致燃烧不充分，轻则爆震重则拉缸，到时候维修费比清理积碳贵多了；4、直喷发动机更麻烦，缸内积碳会直接堵住喷油嘴。现在修车行里这种案例多得是，喷油嘴一堵发动机抖得跟筛子似的，加速时更是提不起速。

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很有必要。积碳清理的频率得看积碳生成的速度，这个和路况、驾驶习惯啥的有关系。比如堵车多、经常停车开空调、加错标号的汽油这些情况都会让积碳长得更快。去4S店的时候，师傅一般都会建议5000到10000公里清理一次，但很多人嫌麻烦又费钱，几年都不去清理，觉得积碳影响不大。其实发动机里早就积了不少碳，气门被腐蚀，油耗也在悄悄变高，只是平时没注意可能发现不了。

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说到积碳，咱们得记住一个原则：预防为主，清理为辅。关于怎么预防积碳，涡轮说车之前已经详细讲过，这里就重点说清理积碳的事。不过最关键的是要把握好清理的时间点。一般来说，清理积碳有三种办法：第一种是加汽油添加剂（也就是燃油宝），第二种是用专门的清洗剂，第三种就是拆发动机大保养。其中用燃油宝是最方便实用的。毕竟发动机不能随便就拆，除非你的车都跑了二三十万公里，而且从来没清理过积碳，这时候如果发现发动机明显没劲了，那拆解清理就很有必要了。

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新车开到2万公里左右，建议加一瓶燃油宝。这里说的“一个疗程”大概就是300毫升左右。市面上的燃油宝有的是5小瓶装，每瓶60毫升；有的是一整罐，每次加油加1/5。算下来得加满五次油，大概跑3000公里左右才能完成。这时候积碳还不算严重，所以加完可能感觉不到明显变化。另外有种清理积碳的方法更直接，就是给发动机进气系统喷清洗剂，也就是常说的“挂吊瓶”。具体操作是把进气管拆开，让节气门露出来，然后把清洗剂罐挂在引擎盖上，喷头对准节气门，启动发动机。利用气缸里的吸力把清洗剂和空气一起吸进进气系统。