尾气很臭是什么原因

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汽车尾气特别难闻的原因主要有三点：

1. 尾气里多少带点汽油味。发动机燃烧时理论上要按照14.7:1的油气比例（空气和汽油的比例）来工作，但实际运行时根本做不到那么精准。再加上发动机状态和路况的影响，电脑系统只能让混合气尽量接近这个比例。燃烧不完全的话，就会有没烧完的汽油分子从排气管跑出去，而汽油本身就不怎么好闻，对某些人来说这就是“臭味”；

2. 尾气成分复杂到吓人。没经过净化的尾气里有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、硫氧化物、灰尘颗粒、铅之类的重金属还有甲醛等等，严格统计的话能列出上百种化学物质；

3. 三元催化器虽然能处理尾气里的主要污染物（比如一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物），但剩下的那些东西（比如甲醛、重金属）还是原封不动排出去。而且三元催化器如果老化或者效率下降，连主要污染物都处理不干净了。

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1、油品太差劣质汽油里杂质、重金属、水分太多，都会让尾气特别难闻；2、混合气燃烧不彻底这种情况最常见的原因就是混合气太浓了。混合气过浓会让气缸里产生大量一氧化碳和炭黑，影响三元催化器的工作效果，同时没烧完的混合气也会直接排出，让尾气更臭。混合气过浓的原因包括：a、空气滤芯堵住了，空气进不去；b、燃油压力调节器坏了；c、回油管堵了；d、碳罐或碳罐电磁阀出问题；e、点火时间不准或火花塞偶尔不打火；f、如果是电喷车，得检查各种传感器（氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、进气管压力传感器）是否故障；3、三元催化器坏了这个很好理解，净化装置堵住了自然就起不到过滤作用了，上百种化合物混在一起，味道能不难闻吗？三元催化器常见故障有三种：一是中毒，燃油或机油里的硫、磷、锰、铅、一氧化碳会让催化剂失效；二是堵塞，主要原因是积碳；三是内部陶瓷碎了，通常发生在过减速带或托底时。三元催化器坏了会导致车子加速没劲，这个特征可以帮你简单判断问题。另外，不管什么车，停一晚上或冷天熄火两小时后重启，水温没上来时发动机状态不好，混合气燃烧不充分，这时候闻尾气会特别刺鼻。

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其实除了专家说的天气因素，很多人觉得北方冬天雾霾严重，汽车尾气可能真没供暖烧煤带来的污染多。想想看，南方人买车可能比北方还多，毕竟南方经济更好，路上跑的车估计也不少。可为啥雾霾老是出现在北方而不是南方呢？

关键在于北方冬天家家户户烧煤取暖，这玩意儿排放的污染物可比汽车尾气厉害多了。再加上北方冬季静稳天气多，污染物容易堆积，而南方湿润多风，雾霾不容易积聚。所以别看南方车多，但供暖方式不同，空气反而干净不少。

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汽车尾气主要是发动机燃烧后的产物，经过三元催化器处理后，正常情况下尾气里主要是水蒸气、氮气、二氧化碳，还有少量氮氧化物。如果车况没问题，尾气应该是没颜色没味道的。但要是闻到臭味，特别是热车时那种既不是汽油味也不是烧机油焦糊味的怪味，那就得赶紧修车了。这种情况在怠速或者高转速时都可能出现，有时还会伴随着动力不足、油耗猛增等问题。遇到这些症状，基本可以确定尾气排放严重超标，尤其是CO（一氧化碳）超标。一氧化碳有毒，浓度高了会危及生命，千万不能大意。