清洗三元催化器的坏处

+问他

洗三元催化器没什么坏处：1、三元催化器是发动机的净化器，它工作的好坏直接影响油耗、动力、排放这些核心指标；2、要是它堵了或者坏了，最直接的就是尾气排放不达标，年检肯定过不了；3、另外还会让发动机出问题，常见表现就是油耗猛涨、加速没劲、排气管异响、尾气有刺鼻怪味。

+问他

我觉得对车没有坏处，好处有这么几点：1、一般车子每跑3万公里左右建议洗一次三元催化器；2、如果感觉车子油耗变高、动力变弱了，这时候得检查三元催化，该洗就洗；3、每次保养的时候洗喷油嘴、节气门和进气道，最好顺带也洗一下三元催化；4、年检前最好提前清洗三元催化，这样能确保尾气检测一次性通过没问题。

+问他

三元催化器堵塞分三个阶段，每个阶段的表现和影响都不一样，但只要及时处理都没啥大问题。第一阶段是轻度堵塞，这时候催化剂表面被化学物质附着了一层，主要就是尾气排放不达标，净化效果变差。这时候发现的话，及时清理就能恢复正常，关键是要定期检查。

第二阶段是中度堵塞，化学物质在催化剂表面堆积得比较多了，这时候排气背压会升高，车子会变得费油，动力也明显不如以前，同时发动机故障灯大概率会亮起来提醒你。

第三阶段是严重堵塞，这时候堵塞太厉害了，三元催化器温度会飙升，最明显的症状就是车子动力严重不足，经常熄火，极端情况下排气管会被烧得通红，还会发出异响，尾气还会散发出刺鼻的怪味。所以发现前面两个阶段的问题一定要赶紧处理，别拖到第三阶段。定期检查和清理才是关键，早发现早解决，避免伤车又费钱。

+问他

哪有什么坏处？不洗才会有麻烦。三元催化器对一些新手司机来说，可能还不太清楚它干啥用的。这个三元催化其实是个尾气净化系统里的核心部件，主要负责把汽车排出废气里的有害气体处理干净。具体来说，它能把一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）这三种有害气体转化一下，变成无害的水蒸气（H2O）、二氧化碳（CO2）、氮气（N2）和氧气（O2）排出去。