宝马的轮胎为什么容易爆胎

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爆胎的原因主要有三个：第一是轮胎被扎了但没立刻破。比如被铁钉之类的尖东西戳了没马上漏气，过段时间气会慢慢漏光，最后导致爆胎；第二是胎压太高。车子跑高速时轮胎温度上升，气压跟着变大，轮胎变形还变硬，这时候如果路面有坑或者障碍物，爆胎风险就特别高，这也是为啥夏天爆胎特别多；第三是胎压太低。要是跑高速（比如120迈以上）的时候胎压不足，轮胎会像揉皱的气球一样左右晃动，如果轮胎本来就有伤或者质量差点，晃着晃着就爆了。另外胎压低的话轮胎会往下陷，急转弯时侧面胎壁容易接触地面，而胎壁本来就是轮胎最薄的地方，一压上去很可能直接爆。

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轮胎带病工作的情况很常见。用久了的轮胎磨损严重，胎面花纹都磨平了（或者花纹太浅）、胎壁变薄，变成了大家说的“光头胎”，或者胎体出现高低不平的薄弱处。这种情况下，轮胎承受不了高速行驶时产生的高压和高温，爆胎风险特别大。

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不同的轮胎因为用的橡胶和设计结构不同，能承受的最高速度和载重都不一样。买车胎的时候，一定要仔细看胎壁上的速度等级和载重指数，选那种数值比你车子平时开的最快车速和最大载重量都高一点的轮胎。这样开起来才安全，别嫌麻烦，这可是人命关天的事。轮胎参数对应表网上一搜就有，花两分钟看懂比出事故后悔强多了。