宝马防爆胎怎么补更好

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用那种像小蘑菇一样的橡胶补丁，把轮胎里的破洞找出来。具体操作是把蘑菇根那头从里面穿到外面，然后把外面多余的那段剪掉，剩下的里面部分用专门的胶水粘牢就行。不过防爆胎有些情况是不能补的：比如破洞太大超过4.2毫米就别想了；扎在胎壁上更不能补；如果扎破漏气后还继续开过路，那也不能补；还有之前已经补过两次的，第三次直接别试了。

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打胶条应该是最常见的一种补胎方式了，就是把特制的胶条塞到轮胎被扎的洞里。优点是特别快，几分钟搞定，而且不用把轮胎从钢圈上拆下来。缺点就是不耐用，遇到大点的伤口就不太好使了，基本上只能当个临时措施用。要是还想接着用这个轮胎，最好还得找地方做内部修补。

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补胎液就是那种白色泡沫状的液体，属于合成高分子材料，装在带压的罐子里。用的时候通过气门芯挤进轮胎里，一边灌液一边还能给胎打气。开车时轮胎转动产生的离心力会让补胎液均匀地涂在内壁上，形成一层密封层，这样就算扎了钉子也能临时堵漏。不过这玩意儿主要是应急用的，比如果断没有备胎又找不到修车店，但效果也就凑合，不能当长期解决方案。毕竟它只是个应急手段，不能保证完全堵住破口，更别提恢复轮胎本来的密封性了。

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补胎的时候得先把轮胎从轮毂上拆下来，找到漏气的地方后，把破口周围的东西清理干净，再在轮胎里面贴上专用的补胎片。这跟修自行车内胎差不多，不过汽车轮胎得用扒胎机和专用胶片才能操作。虽然这种补法能处理比较大的破洞，但用不了多久。要是经常跑高速或者路上积水泡到补的地方，过段时间可能又会漏气。