abs防抱死系统如何进行工作的

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汽车轮子里面有个铁做的“齿轮盘”，这个盘子和车轮轴是连在一起的。齿轮盘外面紧贴着有个霍尔传感器：

1、车轮一转，铁齿轮盘就跟着转。齿轮盘上的“小齿”会像梳子一样“划过”传感器。这时候传感器里就会产生电流信号。要是轮子不动了，信号马上就断了；

2、ABS系统就是通过传感器有没有电流信号来判断车轮是不是被“锁死”了（轮子卡死了在地面拖行）。一旦发现信号没了，电脑就会立刻让刹车松开，等轮子重新转起来，信号恢复后，又马上全力刹车；

3、ABS启动后，刹车和松开的动作会一直循环——就像“高频点刹”，1秒钟能反复操作10到20次，比人用脚点刹快多了。

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ABS系统就是汽车防抱死刹车系统，这玩意儿的作用是：当你刹车的时候，它会通过检测车轮转速，自动调节刹车管路里的压力，让车轮始终处于“快停住但还没完全锁死”的状态。特别是遇到急刹时，它会像开关似的反复“刹住-松开-刹住”，防止车轮锁死引发危险。这套防抱死装置每秒钟能以6到10次的频率进行这种脉冲式刹车，用电子系统代替人工操作，既保证了刹车力度最大，又能让你在紧急情况下还能打方向躲闪。

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1、ABS系统实时盯着四个轮子的转速。要是哪个轮子快停转了，系统就会立刻松开这个轮子的刹车，让它重新转起来。2、等这轮子快要恢复转速后，系统又会给它加回刹车压力。3、如果这轮子又要卡住不动了，系统马上再松开刹车。4、这套动作每秒钟重复好多次，让刹车效果达到最佳，同时保证车子不跑偏不甩尾，稳稳地停住。