钢丝胎起包了怎么办

最佳答案

如果发现轮胎鼓包了，最稳妥的办法就是换新胎。这里说说哪些情况坚决不能补胎：第一，侧面鼓包绝对不能补；第二，胎面扎的洞要是超过6毫米，别想着补了；第三，如果轮圈变形、胎面鼓包、橡胶被腐蚀，或者之前爆胎后没气还继续开过，都不能补；第四，其他明显不对劲的情况也别补。比如，如果轮胎侧壁有碾压痕迹或者鼓包，说明内部结构可能已经坏了，这时候补胎就是浪费钱，必须换新胎。

汽车轮胎一般由内胎、外胎和垫带组成，不过现在常见的是真空胎，这种轮胎不需要内胎和垫带，靠胎里的一层特殊橡胶来保持气密性。现在轮胎的发展趋势主要是无内胎化、子午线结构、更扁平（轮胎侧面高度和宽度的比例更小）以及轻量化。从结构来分，轮胎有斜交胎和子午线胎两种。两者的区别主要在胎体结构上：斜交胎的胎体是交叉排列的"帘布层"，而子午线胎用的是聚合物材料和多层交叉结构，最外层还有几层钢丝编织的钢带帘布。这种设计能减少被尖锐东西扎破的风险，但如果钢丝层露出来了，轮胎就失去了支撑力和稳定性，安全隐患特别大，后果很严重。

换轮胎的话，建议选钢丝胎。这种胎的优势在于：在强度差不多的情况下，用的钢丝更少，胎体重，滚动时阻力小，能省油，生产成本也低。另外钢丝的抗拉强度高，不容易变形，这样轮胎寿命会更长。

轮胎内侧有钢丝渣子也是被扎破了，但这种情况特别难发现。因为轮胎表面被尖锐东西戳了个小洞，但没完全扎穿。时间一长，车子反复碾压，断掉的钢丝就会慢慢被挤到橡胶层里面，最后跑到内胎的壁上，把内胎也扎漏了。

处理方法：如果只是刚露出一点钢丝，可以找个废旧轮胎剪块皮贴在里面垫着，暂时保护内胎。但要是钢丝断得比较长，千万别再用了，继续开下去只会把内胎磨破。