汽车换挡费劲怎么回事

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汽车换挡费劲的原因主要有三个：第一，车子温度低的时候变速箱油润滑不好。你可以试试刚着车时能不能轻松挂一挡，如果能挂上说明没问题。但车子开起来后一挡挂不进去，可能是因为车速和挡位不匹配。另外一挡和倒挡没有同步器，容易卡顿。第二，解决方法建议先在停车状态下试试倒挡。如果挂倒挡时变速箱有“咔咔”的响声，说明离合器分离不彻底，这时候去修离合器就能解决。第三，如果倒挡没问题，只是挂一挡困难，建议去修理店调整换挡位置或者换变速箱油。手动挡在低速换挡时，必须把离合器踩到底，彻底分离才能顺利挂挡。

+问他

如果换挡时总感觉某个挡位挂不进去，可能有几种原因：

1. 离合器分离不彻底（可能性最大），这时候离合器片可能没完全弹开，导致挡位卡住。

2. 变速箱油变质或缺油（可能性较低），油少了润滑不够，但这种情况比较少见。

3. 换挡杆的间隙太大（可能），导致手柄和内部机构配合不到位，挂挡费劲。

4. 某个挡位特别难挂，可能是挡位轮或锁环坏了（可能性最小），这种零件出问题的概率不高。

另外有个关键点：如果车子熄火时能轻松挂挡，但点火后突然挂不进去，八九不离十是离合器系统有问题（比如分离轴承或拉线故障）。

需要记住的是，离合器相关的故障出现频率最高，可以优先检查离合器片和分离机构。至于变速箱内部零件损坏，除非长期不保养或出过事故，否则一般不会突然出问题。

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这是变速箱里的齿轮油太黏稠导致的，我之前也遇到过这种情况。因为车子变速箱设计得比较紧凑，输入轴和输出轴是通心结构，再加上同步器的缝隙本来就小。当输入轴转动时，如果齿轮油太稠，输出轴就无法克服油液的阻力，就会跟着一起转动，所以车子就会往前溜。

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可能是变速箱里的齿轮磨损失效了。也可能是同步器坏了导致换挡不顺畅。还有可能是排挡杆总成内部1挡机构出问题了。如果是手动挡车型，换挡机构本身故障也会出现这种情况。另外离合器系统里的三件套（分离轴承、离合器片、压盘）如果损坏，比如轴承磨损、离合器片磨薄到极限厚度，或者压盘弹簧失效，同样会引起相关故障。