手动波箱发热是什么原因

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手动挡变速箱发烫的原因主要有几个：

1. 变速箱里缺机油，或者用了不对的机油型号；轴承装太紧，垫片和垫圈也装得太紧；新换的齿轮啮合间隙太小。这些问题可能导致运转不顺畅，产生热量。建议发现后尽快去4S店检修；

2. 开车过程中如果停车检查，可以摸一摸变速箱外壳各部位的温度。如果手能忍住不觉得烫，说明油温正常；如果烫得受不了，就是发热故障了。这时候先检查机油量，不够的话按标准加；如果机油太稀或者变质了，就得换新的；

3. 如果是轴承等部件装得太紧导致干摩擦（比如轴承座附近特别烫），就需要拆开检查，重新按规范装回去。

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这得看是什么车了，很多高端SUV都容易出现这个问题。比如在高转速越野的时候，变速箱容易高温报警。如果是普通家用车的话，建议换高级点的变速箱油保养一下，避免低速高转的情况。一旦变速箱高温保护启动，一定要停车休息，等报警消失再继续开。像吉普牧马人之前就有变速箱高温着火的案例，后来车主成功索赔换了一辆新车。

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变速箱油温正常应该在90到100度之间。如果长期超过这个范围的上限，变速箱就容易坏。怎么判断呢？检查油量的时候，得等车停稳后过段时间，等油里的泡沫消了再看。如果油质有问题，必须换新的。要是缺油的话，整个变速箱都会发烫，摸着都怕烫到手。而如果轴承装得太紧，摸轴承附近的位置会特别烫，但离开那个区域温度就明显降下来了。实在不确定的话，可以放干净里面的油，把变速箱盖子打开检查，一般都能发现轴承被高温退火、垫片和齿轮接触面烧坏发黑或者磨损得很严重这些问题。

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变速箱发烫主要是因为这几个原因：

1. 变速箱里油不够了，或者加的油不对；

2. 轴承装太紧了；

3. 垫片和垫圈装得过紧；

4. 新换的齿轮咬合太紧；

5. 变速箱打滑了。