汽车水温低是什么原因造成的

+问他

汽车水温低的常见原因：

1. 发动机工作时需要合适的温度。温度太高的话，冷却系统会自动加大冷却水循环，多散热降温；温度低的时候，就减少循环，让水温别降得太厉害。

2. 先得确定是真水温低，还是水温表显示有问题。如果实际测下来水温确实低，可能是节温器坏了没关严，导致该保温的时候散热过度。要是水温正常但表显示低，那大概率是水温传感器或水温表自己出故障了。

3. 发动机的冷却系统本来就是用来控制温度，让发动机零件在最佳温度区间工作。但实际用的时候，如果冷却系统出问题，或者零件坏了，会导致散热不好，油耗升高，混合气烧不充分，点火时机不准，进而让水温升高。发动机水温过高特别危险，容易引发爆燃、动力下降、油耗飙升，机油变稀导致零件磨损，严重的话活塞热膨胀卡死，拉缸报废。所以开车时一定要让发动机水温保持在正常范围。

+问他

发动机水温太低的原因主要是节温器坏了或者散热风扇一直转。1、节温器就像发动机的温度开关，它根据水温自动调节冷却液流动路线。如果节温器出问题了，阀门关不上，冷却液就一直走大循环路线，导致水温上不去。有些车主夏天觉得水温高，干脆把节温器拆了，这也会让水温一直偏低。2、还有就是散热风扇的问题。电子风扇如果电路故障，就会一直转个不停；硅油风扇要是离合器坏了，也会一直狂转。这些情况都会让发动机水温降得比正常低。

+问他

1、节温器坏了，可能是主阀门掉了，或者控制阀门的石蜡漏了。这样发动机会一启动，冷却水就直接开始大循环（就是水在散热器和发动机之间来回跑）。正常情况刚启动时应该有几分钟暖机时间，这时候节温器主阀是关着的，旁通阀开着，水只在水泵和发动机之间转圈，不经过散热器，让发动机尽快热起来。如果出现这种情况，你得换节温器，别觉得刚换过就没事，现在配件质量参差不齐，说不定就是新换的有问题；

2、如果是电动风扇的车，注意听发动机刚启动时风扇有没有突然高速转起来。要是转得飞快，那得检查温控开关或风扇继电器有没有故障。因为正常情况下，冷车启动时风扇不会立刻高速运转，得等水温上来才开始工作。

+问他

你说的开车时水温显示低一格（大概80度左右）是正常的，因为车子跑起来的时候风力能带走很多热量。但你说的停车原地热车时水温能飙到90度以上，开风扇降温后又回到90度，这样反复卡着不降，这就有点问题了。可能是水泵出毛病了，或者是防冻液不够，建议直接去修理厂检查下，问题应该不算太大。