汽车烧机油的现象是怎么样的

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汽车烧机油的现象主要有几个方面：第一，看看尾气有没有冒蓝烟，或者发现机油老是莫名减少（排除漏油的情况）。注意啊，发动机在高温、氧化或者机油自然挥发的情况下，肯定会有损耗，通常损耗比例是汽油的1%左右。如果刚好是这个数，那不一定是烧机油，别自己吓自己。第二，机油加多了也可能导致烧机油，这种情况比较少见但确实存在。如果真遇到这个原因，那问题反而好解决，不用费时费钱修车。第三，最原始的检测方法是测缸压，或者在气缸里加点机油再测一次。如果测出来的缸压不够，说明活塞环密封有问题，而且缸压越低，烧机油的情况可能越严重。

烧机油的情况主要分两种，一种是气门油封漏油引起的。这种情况下，车子冷着的时候排气管冒蓝烟会比较严重，但热车之后情况会减轻。另一种是活塞环的问题，这种情况下车子冷的时候排气管基本不冒烟，但热车后蓝烟会明显增多。

车出现烧机油的问题，常见原因有两处：第一是发动机里的活塞环坏了。活塞环要是密封不严，机油就会流到气缸里被烧掉，这样就导致烧机油了。第二是缸盖和缸体之间的密封垫出问题，比如变形或者破了，这样油道里的机油也会漏进气缸里被烧掉。

要搞清楚汽车在什么情况下会烧机油，其实烧机油的情况有很多种。怎么判断车是不是烧机油呢？主要看这三个点：一是观察尾气有没有冒蓝烟，尤其是怠速或者低速时；二是看机油消耗得特别快，但排除漏油的情况；三是记住，机油在发动机长期高温、氧化或者密封件老化的情况下，本身也会有消耗，这点是正常的，但明显超出正常范围就要注意了。关键是要区分正常消耗和异常烧机油，别把正常损耗当问题。