汽车烧机油是个什么情况

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汽车烧机油的情况具体表现有三个：

1. 冷车启动冒蓝烟：早上第一次点火时，如果排气管冒出蓝烟，过段时间又消失，说明发动机可能轻微烧机油了。原因在于，车子停了一宿后，发动机长时间不运转，如果气门油封不严实，机油就会在重力作用下渗到气缸里。一着车，气缸里的机油就会和混合气一起被高温烧着，产生蓝烟。所以早起冷车启动时冒蓝烟，车主得注意了；

2. 加速时冒蓝烟：开车时猛踩油门（包括原地踩），如果排气管冒出大量蓝烟（后视镜能看见），说明发动机烧机油了。除了气门油封漏，活塞和气缸壁磨损严重也是主因。猛踩油门时活塞环上下运动变快，汽缸壁上的润滑油容易被带进燃烧室，导致烧机油；

3. 机油消耗异常快：现在不少十几万的车都有行车电脑显示机油量，如果没到保养周期机油却明显变少，而且检查没漏油，大概率就是烧机油了。老款车型可以用机油尺自己测量，如果发现油量异常下降，必须重视。

机油消耗快的话，得先检查有没有漏油，如果没漏，基本就是烧机油了。

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气门的作用主要是防止机油跑进燃烧室。但用的时间长了，气门难免会出现磨损或者老化的情况。如果问题严重了，密封性就不好了，这样机油就容易进到燃烧室里，导致烧机油。车子用久了，活塞环上肯定会有积碳，要是长期不清理，活塞环和缸体之间的缝隙可能会变大，这样机油就更容易流到燃烧室，造成烧机油。严重的话甚至可能引起发动机“爆缸”。另外，经常猛踩油门急加速，或者长时间高速开（发动机转速一直很高），容易把润滑油的油膜破坏，这样发动机润滑不好，零件也容易磨损，同样可能引发烧机油的情况。

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首先得用好机油，机油在高温下容易老化变稀，容易蹿进燃烧室烧掉。所以用品质高的机油能延缓这个问题。其次要管好油路清洁，燃油燃烧肯定会产生积碳，而积碳会直接或间接导致各种问题，比如气门油封老化、活塞和缸壁间隙变大等等。所以保持油路干净能有效预防烧机油。油路干净和机油抗老化的性能基本决定了能不能防烧机油，加上国内油品问题，只能靠优质机油和燃油添加剂来解决，这也是不用拆发动机就能防烧机油的关键。