烧机油达到什么标准

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烧机油标准的方法：

1、气门油封失效，机油由气门油封进入燃烧室后参与燃烧，其现象是冷车启动时，消音器处冒蓝烟。达到热车状态时，现象明显减轻。。建议更换新的气门油封。这种来情况维修成本最低的；

2、活塞环磨损超差，活塞环失去应有的弹性和密封性，不能刮掉缸自筒内多余的机油，同时会产生"下排气"。不论冷车热车都会从消音器处冒蓝烟。而且会发现机油有明显的消耗。建议在确保缸筒在标准的磨损范围之内，更换新的活塞环；

3、缸筒磨损超差，现象同上。主要是缸筒内失圆度和活塞上止点的尺寸超差，到了这一步，只换活塞环是解决不了问题的了，。需要去镗磨店去做镶套镗缸处理，即大修。

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所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。轻微烧机油，机油的消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室的积炭增加、汽车百的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。

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机油虽然也叫“油”，但是它的主要功效是用来润滑零部件，而不是作为燃料。不过由于气缸内高温燃烧等原因，机油不可避免的就会存在一定的燃烧损耗，也因此“烧机油”很多时候是对于机油减少的一种叫法，而并非真正的出现问题，当然如果超过了这个正常损耗值，那就是真正的“烧机油”了，需要车主们好好查找原因并及时处理。