烧机油达到什么标准

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烧机油的常见原因和解决办法：

1、气门油封坏了。油封一漏，机油就顺着气门进到发动机燃烧室里烧掉。这时候冷车启动时，排气管会冒蓝烟，等发动机热起来后蓝烟就轻了。这时候只需要换个新的气门油封就行，修车费最便宜。

2、活塞环磨损严重。活塞环要是磨得没弹性了，就刮不干净缸壁上的机油，还会导致“下排气”。这时候不管是冷车还是热车，排气管都会冒蓝烟，而且机油消耗明显。这时候得先检查缸壁磨损情况，如果缸壁没问题，换新活塞环就能解决。

3、缸筒磨损太厉害。这种情况和活塞环问题症状差不多，但主要是缸筒内圆度不达标，或者活塞顶部尺寸不对。到了这一步，光换活塞环没用，必须去汽修店镗缸或者镶套，也就是得大修发动机了。

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所谓的“烧机油”就是指机油跑进了发动机的燃烧室，跟汽油一起被烧了。要是稍微有点烧机油，机油消耗量就会明显变大，没多久就得去加机油了。如果车子出现烧机油的情况，会直接导致燃烧室里积碳变多，车子的油耗上升、动力变弱，尾气排放也容易超标，这些都是不好的后果。

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机油虽然名字带“油”，但主要功能是润滑发动机零件，不是当燃料用。不过气缸里温度高，燃烧时难免会有点损耗，所以“烧机油”很多时候就是说机油正常减少了，并不是车有问题。当然如果消耗量明显超标，那就要当心了，得赶紧查原因修理，不然容易出大问题。