尾气不合格怎么检查

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尾气不过关怎么办？试试这三个方法：

1. 清积碳：车开久了，积碳是绕不过去的坎。为啥会有积碳呢？简单说就是汽油没完全烧完留下的残渣，在三元催化器周围越堆越多。积碳多了会堵住关键部位，导致尾气超标。这时候得定期清理，用草酸泡三元催化器效果不错。

2. 换空气滤芯：空气滤芯就像汽车的口罩，能挡住空气里的脏东西不让它们进到发动机里。时间久了滤芯会堵住，影响进气效率。定期清理或更换滤芯，能让发动机吸气更顺畅，燃烧更充分，尾气自然干净不少。

3. 深度洗发动机：如果前两步做了还是没效果，可能得考虑去专业店洗发动机了。这可不是自己在家能搞定的，得让技师用专业设备彻底清洗。这样不仅能改善尾气，还能顺便给车做个体检，保养一下，一举两得。

这三个步骤按顺序来，一般能解决大部分尾气不达标的问题。关键要定期维护，别等出问题了才想起修。

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三元催化器的清洗或更换。这玩意儿装在车上主要是干啥呢？就是把废气里的CO（一氧化碳）和HC（碳氢化合物）转化成二氧化碳和水，同时把氮氧化物变成氮气。说白了，它就是让尾气排放达标的功臣。不过三元催化器容易出问题，比如积碳堵住了或者中毒失效。积碳堵住的话还能洗一洗救回来，但要是中毒了或者坏了，那就只能换新的了。

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[content]火花塞或者高压包这类点火系统的毛病，确实会让汽车尾气变得更不达标。要是火花塞状态不好，排气污染会加重。其实清理积碳挺简单的，用砂纸打磨或者喷点清洗剂就能让火花塞恢复点火能力，点火间隙也可以调一调。不过如果发现火花塞已经烧坏了，或者到了该换的年限，那就别犹豫了，直接换新的最靠谱。[content]

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氧传感器分前氧和后氧两种。前氧是监测发动机燃烧后的尾气情况的，如果它被积碳堵住了或者坏了，车子的电脑（ECU）就没办法准确控制油气混合比例，容易导致油耗高或者动力不足。后氧主要负责看三元催化器的工作效果，如果它坏了，电脑就无法判断三元催化器有没有正常净化尾气，可能导致排放超标。所以氧传感器在尾气检测里挺关键的，检查的时候最好把三元催化器一块儿看看，必要时清洗一下。