加速有顿挫感是什么原因

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汽车加速时有顿挫感，主要就是这三个系统出问题：1、发动机油路、点火、进气系统有问题，比如变速箱油里有油泥，堵住了变速箱内部的油道，就会导致加速时有顿挫感。时间久了还会让变速箱温度高、换挡冲击、打滑这些问题；2、先自查一下有没有加错油，比如加了低标号汽油，可能导致发动机动力不足、油耗升高；3、再看看发动机油路，机油的作用就是润滑和减少震动，让发动机运转更顺畅。如果机油不够，轻则动力下降油耗高，重则活塞撞击气门，损坏发动机部件。另外汽油泵坏了或者燃油滤清器堵了，也会让发动机没劲；4、进气系统也不能忽视，发动机需要进气，如果空气滤清器、节气门堵了，空气进不去，车子提速就慢还抖。火花塞要是点不着火或者漏油，也会影响加速；5、还可以根据其他症状判断问题，比如排气管冒黑烟，可能是燃烧室、点火系统或者气门有问题；冒蓝烟说明机油进到燃烧室了，也就是烧机油。

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变速箱的作用就是调节发动机和车轮之间的转速比例。发动机输出的动力范围有限，但开车时对动力的需求变化多端，变速箱就是用来匹配这种需求的。换挡的时候，车轮转速不变，但发动机转速会变。比如1挡传动比3.2，2挡传动比2.0，当从1挡3200转升到2挡时，发动机转速会降到2000转，直接掉1200转。如果换挡时发动机转速突然变化，发动机内部零件的惯性就会反作用到车身上。一部分震动会通过发动机支架传到车体，另一部分则从飞轮到变速箱、传动轴再到车轮，导致车速突变，产生明显的冲击感。低挡位扭矩放大的倍数更高，所以顿挫感在1-2挡或2-3挡时最明显，比如奔驰（包括英菲尼迪）的1.8T/2.0T配7G-Tronic变速箱，1-2挡就会有明显顿挫。相邻挡位之间的传动比差距越大，换挡时转速差就越大，顿挫感就越强，所以挡位越多的变速箱，相邻挡位传动比越接近，理论上换挡会越平顺。