汽车底板怎么做隔音

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汽车底盘隔音怎么做？我来给你说说：

1. 隔音材料要选对，得能防震、隔噪音、吸音，还得环保耐用、防火。一般推荐用这三样：阻尼隔音垫（防震）、阻尼吸音棉（隔噪音）、聚酯纤维棉（吸音）。光有好材料还不够，施工工艺也得讲究；

2. 各个部位的施工方法：

引擎盖隔音：用专门的引擎盖隔热垫，胶水步骤是这样的：

① 先把引擎盖钢板擦干净；

② 均匀刷胶水；

③ 把隔热垫也刷层胶；

④ 等5-10分钟让胶半干；

⑤ 把隔热垫和钢板对齐粘好，使劲按实，最后修剪边缘，整整齐齐就完活了。

挡火墙隔音：用三明治结构的专用隔音棉，贴上去就成。

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汽车隔音降噪网的主要任务就是把常见的隔音材料做个分析对比，帮车主们挑到合适的材料来给车做隔音。从前面的分析可以看出来，密封、止震、隔音、吸音这些手段都能挡住噪音传进来。如果先做好减震处理，再配合隔音、吸音和密封操作，就能让车内安静舒适。全车隔音的时候，用的材料本身能不能吸音以及吸音效果好不好，直接影响最后的降噪效果。

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底盘装甲就是喷在车底下面的，主要起个隔音作用；而隔音吸震棉是贴在车厢底板上的，效果更直接，用的人也更多。至于引擎舱里的隔音处理，可以买块波浪纹的吸音棉（注意分防火和不防火两种，防火的会有股怪味），再配个喷胶。等引擎凉了之后，把喷胶涂在引擎盖上，再把吸音棉贴上去就行。

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首先得明白为啥要把减震放在第一位。声音传播需要介质振动，而汽车车身都是薄铁皮做的。发动机、轮胎、车门这些部件的震动会让铁皮外壳剧烈抖动，发出很大噪音。这些噪音会顺着车身钣金和骨架的震动传到驾驶室，而且在传递过程中还会带动其他铁皮振动，产生二次杂音，让噪音变得更严重。所以汽车最大的噪音来源其实是结构噪音。对付这种噪音最有效的方式就是加减震材料，通过在震动传播路径上贴阻尼垫，把振动的能量给消耗掉，就能达到降噪效果。比如在车内用质量好的减震胶。

然后必须搞清楚“隔音”和“吸音”的区别，别混为一谈。按字面意思理解，隔音材料就是把声音挡在外面不让透进来，而吸音材料是把声音吃掉不让它反射回来。隔音材料要密实无缝，像钢板、铅板这种硬质材料，声波打上去基本透不过去，但容易反弹，所以隔音好但吸音差。吸音材料得是多孔蓬松的，比如玻璃棉、矿棉这些，虽然能吃声音但隔声效果差。吸音原理就是声波钻进小孔时，孔壁摩擦和空气阻力把声能转化成热能，就像声音被海绵吸进去消化掉一样。