气囊位置怎么修复

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[content]气囊坏了怎么修？听我给你唠唠：1、气囊这套东西坏了基本没法修，气囊本体、控制电脑、传感器这些零件都得换。只要气囊弹过，必须全套换新的，没得商量；2、换个全套费用高得离谱，所以有些修理厂就会偷工减料。他们把弹开的气囊重新叠好塞回去，再把电脑模块重置一下假装修好；3、这样修完仪表盘可能显示正常，但真出事能不能再次弹开就说不准了，安全隐患大得吓人。

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气囊系统的线束连接器和保险装置 为了区分安全气囊线束和其他电路线束，大部分车的气囊线束连接器都用了黄色（也有少数用深蓝色或橘红色）。这些连接器用的都是导电性能好、耐用的镀金端子，而且专门设计了防误爆结构，确保气囊能稳定工作。①从气囊电脑到点火器之间的连接器用了短路片防误爆设计（就是铜制弹簧片，也叫短路弹簧）。当拔掉插头或者插头没完全插到位时，短路片会自动把靠近气囊点火器那边的两个线头短接起来，防止静电或者误通电导致气囊突然炸开。②方向盘需要左右转动角度又不能扯坏线束，所以方向盘和转向柱之间用了螺旋线束（有的维修手册也叫螺旋弹簧、游丝或游丝弹簧）。安装时要注意位置和方向，拆装方向盘时得把转向柱固定在正前方直行的位置，否则容易把这根螺旋线扯坏。

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气囊系统检查只能用专用的气囊检测仪，不能用普通测试灯、电压表或万用表测。因为气囊对电流特别敏感，随便一测可能直接被高电流引爆。注意事项有四点：

1. 安装和维修必须由专业培训过的维修人员操作，普通人别乱动；

2. 气囊系统坏了不能自己拆开修，只能直接换新零件；

3. 气囊有个强制更换期限，车上的工具箱或遮阳板（美规车）贴着标签，就算没出过事故，10年后也必须换新；

4. 如果气囊部件从半米以上掉地上，或者外壳有凹痕、裂纹，就绝对不能再用。摔伤或磕碰可能导致电路板损坏，到时候气囊可能在关键时刻不工作。