汽车刹车硬什么原因

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汽车刹车变硬的原因主要有三个：

1. 真空助力泵出问题，比如漏气或者坏了。平时我们踩刹车的时候，助力泵会帮忙把力放大，这样踩起来轻松。如果它坏了，刹车就只能靠你脚上的劲儿，自然会感觉特别硬。

2. 熄火后继续踩刹车。这种情况也是因为助力泵的问题。发动机工作的时候，助力泵能一直产生真空助力；但熄火后，发动机不转了，助力泵只能用之前存的那点真空，踩几下就没了。不过重新启动后又能恢复，这不算故障。

3. 发动机没工作时刹车变硬。比如等红灯时车辆处于怠速状态，这时候助力泵产生的真空量有限，所以刹车会比平时硬一些，但这也是正常现象，并非车辆坏了。

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刹车助力泵坏了，建议直接去修。你要是发现车没熄火的时候踩刹车没感觉费劲，或者开车时突然觉得刹车踏板特别硬，踩下去费劲，那大概率是刹车助力泵出问题了。这种情况一般是因为助力泵的真空管漏气或者被堵住了。如果在出发前就发现刹车变沉，千万别硬开，赶紧送修。要是开车过程中突然出现这种情况，先慢慢减速靠边停车。可以试试多踩几脚刹车，有时候使劲踩还是能刹住车的，但这种情况太危险，最好别赌，直接检修。

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刹车变硬主要就是两种情况：一是真空助力器坏了，这样刹车时就感觉没助力特别费劲；二是老踩刹车之后导致的问题。这时候得检查一下真空泵、总泵和分泵的状态，要是自己搞不定的话，直接去4S店检测维修就行。

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真空助力泵有问题的话，正常开车时，进气歧管的负压会一直把助力泵里的空气抽着，让它保持“有劲儿”的状态。如果踩刹车的时候发现第一脚踩下去变硬了，那大概率是真空泵漏气了。不过有时候如果车速太低、挡位又太高，进气歧管可能没足够的吸力，这时候踩刹车可能会感觉后面变硬了，但这种情况第一脚一般还是正常的。要是第一脚就明显变硬，那八九不离十就是真空泵漏气了，得赶紧修。