汽车保养周期和什么相关

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汽车保养的频率跟你怎么开、开多远有直接关系。每辆车出厂时都有一张《定期保养项目表》，厂家一般按里程数来定保养项目，目的是让车保持最佳状态，还能多开几年。具体怎么保养呢？

首先，各地要求不太一样：有的地方说3000公里就得保养，有的说4000公里，但首保最好别超过5000公里。为啥？新车磨合期里，第一箱机油里肯定有铁屑之类的脏东西，及时换机油能保护发动机。

然后，保养分大小两种：

小保养需要每5000公里或半年一次，主要是换机油、机滤，再清理一下空气滤芯。

大保养就得2万公里或两年一次了，除了小保养的项目，还得换燃油滤清器和空气滤清器，还要做一堆检查项目。

总之，按厂家给的指南来，根据自己的开车习惯调整，该换的换，该查的查，车才能少出毛病。

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养车可是有车人的头等大事，车子用了一段时间或者跑了特定公里数就得保养，不然车就跟人一样容易“闹脾气”。一般情况下，保养周期是5000公里或3个月，有的能延长到7500公里/6个月，甚至15000公里/12个月。不过有些4S店或专家说国内路况复杂、驾驶习惯不太讲究，建议保养周期再缩短点，别等那么久才去检查。

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买车的时候，除了设计、舒适性和动力这些大家常挂在嘴边的，保养问题其实才是头等大事。毕竟买了车之后，保养维护可是真金白银的支出。可每次保养项目多得跟超市货架似的，挑花眼了。要是全照单全收，钱包怕是要喊救命，毕竟每项都要收工时费和材料费。但除了厂家规定的那些必做项目，到底还有哪些东西是真该加上的呢？