发动机水温高会造成什么影响

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发动机水温过高会有这些后果：1、节温器卡住打不开，导致冷却液只能在发动机内部循环，完全不走水箱；2、水箱被脏东西堵住了，水流不通畅，这时候可以用测温枪测水箱上下水管的温度，如果下水管温度特别低，说明堵了；3、风扇转不动或者离合器坏了，散热效率直接拉跨；4、水箱周围的密封胶条老化脱落，这样热风会兜圈子反复加热，起不到散热作用；5、最容易被忽略的是传感器故障，电脑只会认数据，可能把正常温度显示成高温，就像手机电量显示不准一样。

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1、发动机温度太高的时候，进到发动机里的空气本身就很热，热空气密度低，所以实际进入的空气量变少，发动机的进气效率就降下来了。这样一来，发动机的马力和扭力都会掉，开起来就会觉得车子没劲儿，动力不够用；2、温度过高会让燃烧室里的温度直接飙到汽油自燃的临界点，这时候混合气会被直接点爆，而不是被火花塞正常点燃。这种爆燃会让发动机突然抖得厉害，零件要承受额外的冲击力，长期这样容易坏得更快；3、温度太高的话，活塞会被热胀冷缩撑得过大，和气缸壁之间的空隙会变小甚至完全贴在一起。活塞运动的时候就会卡顿，严重的话直接把活塞和缸壁刮花。其他像连杆曲轴这些运动部件之间的正常间隙也被热变形破坏，磨损速度加快，甚至直接报废。

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很多车主可能试过用水代替防冻液，偶尔用一两次问题不大，但用完记得赶紧清理水箱系统，换回正规防冻液。要是长期用水，水箱和发动机里容易生锈，散热效果变差，最后水温表准保飙红。说到底，汽车水温高是个老毛病，原因可多了去了，很少是单一因素导致的。比如缺防冻液、水箱堵了、水泵老化、节温器坏掉，甚至风扇不转都可能让水温飙升。不同原因引起的高温表现还不一样，有的瞬间爆表，有的慢慢升温，得具体问题具体分析。