发动机总成是整个发动机吗

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发动机总成就是整个发动机的总称，它包含了多个关键部分。燃料供给与调节系统主要负责给发动机气缸提供燃烧所需的燃料，柴油机和汽油机的这套系统结构和原理差别挺大。曲轴连杆机构的作用是把活塞上下运动转化成旋转动力，这样就能把动力传给变速箱了。配气机构和进排气系统会根据发动机工况自动调节气门开闭，控制进气量和排气量，让燃烧效率更高。启动系统就是负责点火的，启动机带动飞轮转动，让发动机开始运转。润滑系统一边给内部零件打油减少摩擦，一边还能帮忙散热；而冷却系统主要就是给发动机降温，防止过热。最后是发动机的缸体、缸盖这些基础组件，它们是发动机的骨架，所有部件都装在这里协同工作，遇到特殊情况也能正常运作。

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是的，发动机总成主要由这些部件组成：缸体（也就是发动机最基础的壳体）、飞轮壳（固定飞轮的壳体）、传动齿轮室（装传动齿轮的地方）、水泵（负责冷却系统循环）、风扇（帮助散热）、传动机构（动力传递装置）、正时齿轮（控制气门开合时机）、中间齿轮（连接传动部件）、滤清器（过滤机油杂质）、油底壳（储油箱）、机油泵（给发动机供油）、三角皮带（带动水泵风扇等附件）、曲轴（把活塞的直线运动转成旋转）、连杆（连接活塞和曲轴）、活塞（在缸体内往复运动）、飞轮（储存动能和连接离合器）、缸盖（封闭缸体上部并安装气门）、凸轮轴（控制气门开闭）、机油冷却器（给机油降温）、高压油泵（柴油车专用，输送燃油）、发电机（给整车供电）、起动机（启动时带动发动机转动）。

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对的，发动机总成，也就是咱们常说的引擎，简单来说就是一个能把能量从一种形式变换成另一种更有用形式的机器。最常见的就是把汽油、柴油这些燃料的化学能变成推动车子跑的机械能。不过这里要注意，要是把电能转成动力的，那叫电动机。有时候这个词儿既指专门产生动力的那个核心部件，也可能泛指整个包含动力系统的机器装置。