定速巡航省油还是控制油

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自适应巡航在高速上开挺省油的，但到了市区就费油了。为啥呢？因为市区红绿灯多，车子老是要停停走走，这样频繁启停特别耗油。定速巡航有什么用呢？主要优点就是能自动帮你保持设定好的速度，还能根据路况自己调整车速，甚至自动刹车。比如你设定好速度后，系统会一直维持这个速度。如果车速超过30公里/小时，不管你是怎么开车的，系统都会接管，确保车速不变。要是需要提速，它就让发动机加把劲；要是需要减速，它就让发动机动力减小，甚至降挡用发动机制动来减速。遇到特殊情况，比如下坡或者拖东西的时候，光靠发动机可能降不下来，这时候刹车系统也会自动介入帮忙减速。

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如果路况好，路平车少的话，车子确实会省点油。但要是路上坡多下坡多，油耗就明显上去了。为啥呢？因为自适应巡航这种系统在上坡前不会像老司机那样提前冲坡蓄力，到坡道上为了保持速度反而猛踩油门；下坡的时候呢，它也不会利用惯性滑行，而是直接踩刹车把速度降下来。而且自适应巡航在加减速的时候，力度比人开的要猛得多。所以啊，路况复杂的时候，这玩意儿根本没省油，反而可能更费。

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自适应巡航确实是跑长途高速的神器，它能帮你解放一直踩油门的右脚，缓解脚酸。不过要注意的是，虽然高速上匀速开能省点油，但速度越快其实越费油，只有在经济时速区间里才最省油。