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发动机积炭怎么产生的
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认证汽车专家，汽车行业专家级大师傅
发动机积碳是怎么来的呢？主要有四个原因：
1. 汽油里含有容易粘在零件上的胶质物质；
2. 燃烧不彻底的油料在高温下分解出炭黑颗粒，加上发动机磨损产生的金属碎屑；
3. 如果没有这些胶质，光有炭黑和金属碎屑也不用怕，因为它们本身不粘，会随尾气跑掉；
4. 单纯有胶质也不至于积碳严重，但胶质主要来自汽油。所以建议别用那些来历不明、质量没保障的加油站的油。
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汽油里最主要的成分其实是辛烷。不过要是纯辛烷的话，其实不会产生胶质。实际上，汽油是多种碳氢化合物的混合物，还加了稳定性的添加剂。为啥要这样配呢？因为汽油本身的性质决定的。它在常温下跟空气里的氧气慢慢反应，时间一长就会生成胶质；放得越久，胶质越多。再加上汽油里含有氮、硫这些杂质，还有运输、储存过程中混进去的灰尘、其他油类或者杂物，这些都会让汽油变质，形成胶状沉淀。这些胶状物烧起来之后，会和燃烧后的产物或者残留物结合，最终变成发动机里的积碳和结胶的主要来源。
认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验
汽油在发动机里不可能烧得干干净净，肯定会留点残留物，所以积碳是跑不掉的。不过有些驾驶习惯确实会让积碳变得更严重。比如说，老是在红灯口堵车、长时间等红灯，或者车子一直低速蠕动。虽然这些情况不是你故意造成的，但发动机长期低转速工作，汽油就烧不彻底，积碳自然就多了。
再就是有些车主“好心办坏事”，明明车说明书写着加92号油，非要加95号。其实油标号高低不是越贵的越好，主要是抗爆性不同。95号油燃烧速度比92的慢，如果你的车压缩比低，用了高标号油反而容易烧不干净，积碳更严重。所以老老实实按说明书来，该加几号就加几号，别自己瞎折腾。