如何调整气门间隙

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[content]发动机气门间隙的调整方法，老司机们都是这么操作的：1、先打开缸盖罩，检查摇臂座和气缸盖螺丝的紧固程度是否达标，同时看看推杆有没有变形，要是这些没处理好，后面测出来的气门间隙准不准都不好说；2、在曲轴皮带轮和发动机本体或者飞轮壳上做个记号，方便后续对齐；3、把那些明显没开的气门间隙先调到标准值，然后把明显处于打开状态的气门调整螺栓的锁紧螺母拧松，做个标记别搞混了；4、接下来转一圈曲轴，让皮带轮或飞轮的记号对齐，这时候之前松了的锁紧螺母对应的各缸气门，以及之前调过但间隙还是偏大的气门，都要重新调整到规定数值。这样整个调整过程就完成了。注意每一步都得仔细，别跳步骤，不然容易出错。

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调整气门间隙的时候，先松开锁紧螺母和调整螺丝。然后拿跟规定数值一样厚的塞尺片，插进气门脚和摇臂之间的缝隙里。接着转调整螺丝，来回抽动塞尺，感觉有点小阻力就停手。拧紧锁母后还得再检查一遍，要是间隙变了就得重新调。一般来说调整气门间隙有两种方法，逐缸调和两次调法。