全顺气门间隙调整方法是什么

+问他

全顺车调整气门间隙的方法有几种：

第一种是逐缸调整法。按照发动机点火顺序，找到某个气缸活塞处于压缩上止点的位置，这时候就能调整这个气缸的进气门和排气门间隙；调整完一个缸后，转一下曲轴，接着用同样的方法调整其他气缸。不过这种方法需要转很多圈曲轴，花的时间也长，但对磨损严重的发动机来说，调整精度更高。

第二种是两次调整法。先摇转曲轴让第一缸活塞到压缩上止点（比如EQ6100发动机要对齐飞轮标记和检查孔刻线），这时候能调整1、2、4、5以及8、9号气门（按气门从前到后的顺序）。接着再转一圈曲轴，让第六缸活塞到压缩上止点，这时候调3、6、7、10号气门，再加上11、12号这两个，这其实是个记忆法。调整时一边拧螺钉一边用塞尺插在气门杆和摇臂之间来回拉，感觉有点轻微阻力就行。最后还要再检查一遍，确保合适。

逐缸法虽然麻烦，但对老发动机更准；两次法快但需要记清气门编号和位置。