涡轮增压发动机用什么样的机油好

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涡轮增压发动机用全合成机油最好。为啥呢？因为全合成机油流动性好，能更好地保护涡轮。接下来讲讲保养方法：

1. 车子冷启动后别急着猛踩油门，先预热个1-2分钟。这一步主要是让机油充分润滑涡轮增压器，特别是冬天机油变稠的时候，必须等润滑到位再让发动机高速运转；

2. 高速跑完后别立刻熄火。比如刚开完高速或者堵车时长时间高转速行驶，停车后发动机最好再空转30秒以上。因为涡轮当时转速能达到十几万转，突然熄火会让涡轮在高温下干摩擦，轴承很容易烧毁；

3. 熄火前记得让发动机缓一下。特别是大负荷工况后，比如爬坡、急加速，直接熄火会让涡轮壳体把排气管的余温吸收，把残留的机油烫成胶质。正确做法是松开油门滑行几十秒再熄火，给机油足够时间降温冷却。

这三点其实都是围绕一个核心：让涡轮增压器在高温高速运转后，机油能持续润滑降温，避免金属部件因过热卡死。平时选机油也要注意粘度等级，最好按厂家推荐的标号来，别图便宜用矿物油。保养周期建议按手册执行，该换就换，别等报警灯亮了才想起维护。毕竟涡轮坏了维修费用可不便宜，提前预防总比后期修车划算得多。

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用全合成机油比较好。现在新车出厂时厂家都会推荐机油类型，比如大众用的是福斯标准，但大部分都是半合成机油。不过这种机油对带涡轮增压的发动机不太友好。为啥呢？因为机油有个功能是吸附燃烧产生的杂质和发动机里的水分。半合成的吸附能力不够，长期用可能影响涡轮的润滑和清洁，全合成在这方面表现更稳定。所以如果你的车是涡轮增压的，选全合成更合适。

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全合成机油的话，差不多8000到1万公里换一次，或者半年到一年。要是平时开车少，机油时间放久了也会氧化变质，所以就算没跑够里程，一年也得换新的。半合成机油的话，大概6000到8000公里，或者七个月左右就得换。矿物质油更勤快点，5000公里或者半年就得换一次。