汽车发电机不发电了有什么表现

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汽车发电机不发电时会有这些表现：

1、电机没按标准条件工作，比如电压太高会让铁芯损耗变大；电流过大导致线圈发热；频率太低会让风扇转得慢，散热效果差；

2、功率因数太低会让转子励磁电流变大，导致转子过热。这时候得检查仪表数据是否正常，有问题的话要调整参数，让发电机回到标准运行状态；

3、发电机三相电流不平衡，哪相负荷重哪相就容易发烫。如果三相电流差超过额定值的10%，就是严重不平衡了。电流不平衡会产生反向磁场，增加损耗，让磁极线圈和套箍等部位发热。这时候得调整三相负荷，尽量让电流保持平衡。

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用万用表检测电瓶电压，具体步骤是这样的：把万用表调到直流30V挡，红表笔接发电机的“电枢”接口，黑表笔搭铁（接发电机外壳）。然后让发动机转速保持在中高速以上，这样能测出12V系统的实际电压。

注意，这个操作主要是检查发电机发电是否正常，如果电压在13V-14V左右是正常的，超过14V可能有充电过高的问题，低于13V可能充电不足。测的时候一定要确保发动机转速别太低，怠速可能测不准。