燃油表的工作原理

+问他

燃油表的工作原理其实挺简单的。油箱里有个像小船的浮子，油多的时候浮子漂在上面，这时候连接它的可变电阻片会靠近负极接地点，电阻就变小了。电流就比较足，仪表盘上的指针就会往“满”的方向走。等油少了，浮子往下掉，带动电阻片远离负极，电阻变大，流回燃油表的电流就少了，指针自然往“空”的方向摆。

接线方法分三步：

1. 燃油表有两根线，一正一负。正极线必须带电，可以直接接到电门锁的电源输出口；

2. 油箱里的浮子电阻也有两根线，一根进一根出，需要和燃油表的线连成串联电路。连完之后那根负极线一定要接地；

3. 颜色的话黄线或蓝线可能有正极（不确定的话可以试试看哪根能让指针动），黑线大概率是负极。