点火线圈老化的表现

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点火线圈老化后会出现胶体溢出、外壳开裂、高压电极发黑的情况。点火系统的核心就是点火线圈和控制开关，只有线圈能量充足，火花塞才能打出足够强的火花，这才能满足现代发动机的点火需求。检测点火线圈的步骤如下：1、先把车钥匙拧到“ACC”档（点火开关打开但不启动），然后拔掉线圈插头。用万用表一支笔接3号针脚，另一支接地，如果电压显示12伏左右就继续下一步；如果没这个数值，就要检查线路；2、拔掉线圈插头，用万用表一支笔接1号针脚，另一支接ECU的5号针脚，看有没有短路或断路。有问题就查线路；没问题继续；3、同样拔掉插头，一支表笔接2号针脚，另一支接ECU的2号针脚，检查短路断路情况。有问题修线路，没问题继续；4、用万用表测初级线圈电阻，正常值是0.9欧姆。对就继续，不对就换新线圈；5、最后测次级线圈电阻，正常值14.5欧姆。对的继续用，不对的必须更换线圈。