大众途观火花塞单极还是四极

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大众途观用的是单极火花塞。单级和四极火花塞的区别主要是：如果都是铜芯材质的话，单极火花塞的寿命比四级的短。因为单个侧电极在燃烧时损耗快，而四极的四个侧电极能轮流损耗。不过四极火花塞打火时的瞬间强度会比单级的小。点火时四个侧电极比单个侧电极能吸收更多初始燃烧的热量。

换火花塞的步骤是这样的：

1. 先拔掉点火线圈的插头，拆下固定螺丝；然后检查旧火花塞（看看接线柱有没有裂痕，绝缘体有没有破损，电极磨损情况等）；

2. 选好工具，把工具装好后拆下火花塞，一个一个取出来；这时候要用布盖住气缸上的火花塞孔，防止东西掉进缸体里；

3. 把点火线圈对准新火花塞装好，用螺丝固定；然后清理工具，测量火花塞间隙，判断是否符合标准；

4. 检查新火花塞外观有没有问题，把新火花塞放进专用套筒，旋进气缸孔，用扭力扳手拧紧，关掉点火开关，打开引擎盖装好防护套；

5. 再用扭力扳手确认拧紧力矩。最后启动车子消除故障码，收拾工具。

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单极火花塞，说白了就是结构相对简单的那种。它的电极就一个正极和一个负极，不像双极或者多极的火花塞还有其他辅助电极。这种设计成本低、结构稳定，适合大部分日常用车场景。不过要是你经常飙车或者改装发动机，可能就得考虑换更复杂的类型了。简单来说，单极火花塞就是“够用就好”的代表，省心又省钱，但性能提升空间有限。