帕萨特离合器怎么调整

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帕萨特用的是液压离合器，这玩意儿设计的时候就不能调节高低。离合器踩起来特别高，八成是因为离合器片、压盘还有分离轴承这三个部件磨损太厉害，导致自由间隙变大了。这时候就得换新的离合器片、压盘和分离轴承了。离合器出问题会有这些症状：

1、离合器打滑：低速挡起步的时候，松离合器踏板车子起不来；加速时发动机转速上去了，车速却提不起来，感觉没劲儿，严重的话还会冒烟儿或者有烧糊味；

2、离合器分不开：把离合器踏板踩到底，离合器还是连着动力，换挡费劲、挂挡时咔咔响，甚至停车都停不住，还会让离合器发烫；

3、离合器抖：起步时整个车都在抖，特别是低速挡慢慢松离合的时候，车子会有明显的顿挫感；

4、离合器异响：稍微踩一点离合，分离轴承刚碰到分离杠杆就开始“嚓嚓”响；起步或者中途松离合时也会响，还伴随抖动。

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离合器坏了的话，自己调不了，只能换新的配件。这种情况就像鞋底磨穿了一样，补也没法补，直接换双新鞋最靠谱。建议去汽修店让师傅检查具体问题，该换就换，别硬撑着用，不然可能连累其他部件也出问题。费用的话，得看车型和配件品牌，普通家用车大概几百块。记得修完后跑个几十公里去试驾，确认换得对不对。要是换完还打滑，得再去找师傅看看。