大众帕萨特曲轴传感器在哪里

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大众帕萨特的曲轴传感器装在发动机左侧，就在发动机和变速箱连接的位置。如果车子出现没劲、打不着火或者怠速不稳的情况，大概率是这个传感器坏了。下面是拆装步骤，小白也能看懂：

拆的时候注意：

1. 先找到进气歧管后面的主线束，把传感器的线拔下来；

2. 卸掉变速箱油管螺丝上的卡子螺母，再拆传感器固定螺丝；

3. 取下传感器，把连接线上的卡扣也拆了。

装的时候步骤相反：

4. 把传感器的凸头对准变速箱壳体的孔，装上去时要让平面和壳体齐平；

5. 上两个固定螺丝时一定要拧紧，但螺丝必须用原厂特制的，不能换其他螺丝，因为这关系到传感器和飞轮之间的间隙；

6. 最后把线插头接好，装回卡子，卡子要固定在油管螺丝上，再拧紧螺母就行。

重点提醒：那两个固定螺丝是特制的，别想着用普通螺丝代替，否则间距不对会出问题。装的时候别急，慢慢对齐位置就行。

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在发动机的缸体侧面位置。

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发动机下面和变速箱之间的位置，通常叫发动机后端或者动力传输区。这个区域主要功能是连接发动机和变速箱，让动力能顺畅传递到车轮。这里有几个关键部件：

1. 飞轮：装在发动机曲轴末端，像一个大圆盘，作用是储存动能，让发动机运转更平稳，同时和离合器配合，控制动力传递到变速箱。

2. 离合器（手动挡车型）：夹在飞轮和变速箱输入轴之间，通过踩离合踏板控制离合器片的结合与分离，实现换挡时不熄火。

3. 液力变矩器（自动挡车型）：代替离合器，利用液体动能传递动力，吸收发动机的振动，让换挡更平顺。

4. 变速箱输入轴：接收来自发动机的动力，通过内部齿轮组把动力分配到不同挡位。

5. 各种管线和支架：包括油管、冷却管、传感器线束，还有固定发动机和变速箱的支架，确保两者位置稳定，减少震动和噪音。

简单说，这个区域就是发动机和变速箱的“纽带”，负责把发动机的动力高效、平稳地传给变速箱，再由变速箱分配到车轮。如果这里出问题，比如离合器片磨损或液力变矩器故障，车子可能会动力传递不顺畅，甚至无法正常行驶。