双球节弹簧减震支柱悬架和多连杆哪个好

+问他

相信大多数的车主都知道，车辆悬架的种类很多，比较常见的有双球节弹簧减震支柱悬架和多连杆悬架，但是车主对于它们的区别并不了解，那么双球节弹簧减震支柱悬架和多连杆那个好呢？

正常情况下，双球节弹簧减震支柱悬架也是一种独立悬架，优点是质量较轻，而且因为构造简单，所以体积也比较小，但也因为它构造比较简单，所以在车辆转向的时候会出现很严重的侧倾现象，或者出现左右晃动的现象。

多连杆悬架一般是由4个或多个连杆连接组成的，所以称之为多连杆悬架。多连杆式悬架的舒适性非常好，而且车轮与地面的摩擦面积很大，能够很大程度地控制车身的倾斜程度。而且其抓地力也极强，多连杆悬架一般较适合尺寸较大的车型。但是多连杆悬架的构造比较复杂，故障率和维修成本都比较高。

综上所述，双球节弹簧减震支柱悬架和多连杆相比较，多连杆会更具有优势。