伊兰特的自吸版用了什么变速箱

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自吸版车型用的是CVT变速箱，这玩意儿结构简单，就是常见的自动挡。它的内部构造其实挺简单的，就两个锥形轮子加上一条钢片链条，靠链条在锥轮上滑动来换挡调动力。这种变速箱最大的优点就是换挡顺滑，开起来没顿挫感，并且质量稳定，不容易坏。另外，CVT还能省油，对油耗有帮助。

现代伊兰特作为一款紧凑型轿车，尺寸数据是这样的：轴距2米72，长宽高分别是4米68、1米81和1米415。它的自吸版用的是1.5L自然吸气发动机，参数方面最大功率84.5千瓦（在6300转时爆发），最大扭矩143.9牛米（4500转时达到峰值）。发动机技术方面用了多点电喷，缸盖和缸体都是铝合金材质。铝合金的好处是减轻重量，这样车本身轻了，自然更省油。

底盘方面，伊兰特前轮是麦弗逊独立悬架，后轮用的是扭力梁非独立悬架。虽然扭力梁结构在操控性上不如独立悬架，但能腾出更多空间给后排座椅和后备箱。对大部分家用来说，空间实用性和性价比更重要，这也是车企这么设计的原因。毕竟买菜车嘛，能装下人和行李才是硬道理。