兰博基尼小牛前后悬架是什么结构的

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兰博基尼小牛的前悬挂用的是双叉臂独立悬架，后悬挂也是同样的配置。前后都用双叉臂，主要是为了提升车子的操控性能。双叉臂悬架结构比较复杂，制造成本也高。它由上、下两个叉臂组成，中间还有个连杆连接。这种设计能有效减少车身转弯时的倾斜幅度，还能缓解刹车时车头下压的现象。多连杆悬架其实是双叉臂的升级版，把上下叉臂改成了独立的连杆结构。多连杆的优势在于能提升轮胎抓地力，抓地力好了不仅开起来更稳，坐起来也更舒服。兰博基尼小牛是兰博基尼的入门级超跑，尺寸是长4520mm、宽1933mm、高1165mm，轴距2620mm。动力方面用的是5.2升V10自然吸气发动机，最大马力610匹，扭矩560牛米。这台发动机在8000转时达到峰值功率，6500转时输出最大扭矩。技术方面用了混合喷射系统，缸盖和缸体都是铝合金材质。变速箱匹配的是7速双离合。