SUV为什么用非独立悬架

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非独立悬架主要分三种：扭力梁车轴、平行片簧式和扭力梁式。接下来解释下为什么SUV喜欢用这种结构：

1、非独立悬架也就是常说的“硬轴”。SUV装这种悬架的话，乘坐舒适性会打点折扣。因为两边的轮胎在颠簸时会互相牵制，没法各自独立缓冲。比如一侧车轮遇到坑洼弹跳，另一侧也会跟着晃，所以减震效果一般。

2、结构简单意味着成本低，但强度高，维修起来也方便。SUV用了这种悬架后，开车时前轮的角度变化特别小。

3、这种悬架能腾出更多空间，后备箱能装更多东西，还能帮厂家省点造车成本。通常非独立悬架多出现在跨界车或者低价位的家用车上。