tsi火花塞更换周期

+问他

大家好，我是北京运通兴恩的技术经理王伟跃。今天给大家讲讲大众TSI直喷发动机火花塞该换多勤，以及它干啥用的。大众带TSI直喷的车，火花塞最好每两万公里换一次。检查的时候如果发现火花塞黑乎乎的，电极还被烧得变形了，那就是该换了。为啥呢？因为火花塞长期在又热又高压的环境里工作，汽油烧不干净留下的残渣会粘在上面形成积碳，再加上电极被高温高压磨得越来越薄，间隙变大，点火就不灵了。

积碳多了会在电极间形成一层隔热膜，让高压电不容易击穿，点火成功率就降下来了。这时候发动机就会觉得没劲儿，油耗蹭蹭往上涨，积碳严重的时候甚至点不着火，车都发动不了。所以为了车子跑得顺，定期换火花塞挺重要的。

咱们实验室做个对比：左边是跑了两万公里的火花塞，右边是只跑一千公里的新品。点火时能明显看出区别——左边的点火状态明显不如右边干净利索。换火花塞的时候建议用原厂的，因为原厂产品是专门给发动机设计的，点火更稳，汽油烧得更充分，省油还能少排放。