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二冲程发动机工作原理

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杨兴昌
【认证专家】杨兴昌

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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[content]二冲程发动机的气缸体上有三个孔,分别是进气孔、排气孔和换气孔。这三个孔在工作时会被活塞在特定时间点堵住。那这种发动机怎么运作的呢?它的运转分为两个行程循环:

第一个行程:活塞从最底部向上移动时,三个孔同时被堵住,这时混合气会被压缩进气缸里。当进气孔露出时,曲轴箱里的可燃混合气就会流进来。

第二个行程:当活塞快到顶部时,火花塞点燃混合气,燃烧后的燃气膨胀推动活塞向下走,这时候进气孔还是关着的。等活塞快到底部时,排气孔会打开把废气排出去,同时换气孔也打开,预压的混合气就会冲进气缸,把废气顶出去。

整个过程就是活塞上下移动两次完成进气、压缩、做功和排气,比四冲程快一倍但密封性差点。这种设计常见于摩托车、割草机这些对重量和体积要求高的设备。不过缺点是燃烧不充分,尾气污染大点。

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