低功率发动机和高功率发动机的区别

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低功率版和高功率版发动机最大的区别在于两个地方：一是它们的ECU控制程序不一样，二是压缩比不同。压缩比一变，活塞的造型自然也要跟着改。另外，涡轮增压器的设计也有差异。很多车企为了节省成本，喜欢用高低功率版本来区分车型配置高低。这些发动机都是带涡轮增压的。涡轮增压技术早就用在汽车上了，原理其实挺简单——不用加大发动机排量，就能让更多的空气进到气缸里。空气多了，再配合多喷点油，马力自然就上去了。涡轮增压器有两个核心部件：一个是负责压缩空气的压缩轮，另一个是被废气带动的排气轮。这两个轮子是连在一起的，压缩轮连着进气管，排气轮连着排气管。当发动机转速到了某个阈值，排气的力道足够带动排气轮转起来，压缩轮也就跟着转。这时候压缩轮就能把空气压得更密实，再送进气缸里，这样发动机就能输出更大动力了。