零跑c11用了什么悬架

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零跑C11的前悬挂用了双叉臂独立悬架，后悬挂是多连杆独立悬架。这两种悬架其实都属于常见的类型，不过结构都比较复杂。说白了，悬架就是连接车轮和车身的部件，要是没有它，车根本没法开。双叉臂悬架像两个小叉子上下对称，中间还有一根连杆。这种设计能有效减少车身转弯时的倾斜，还能缓解急刹车时车头往下扎的情况。多连杆悬架其实是双叉臂的升级版，把上下叉臂拆分成更多单独的连杆。这样做能提升轮胎贴地性，开起来更稳更舒服，但缺点是结构更复杂成本更高。

零跑C11是零跑家的电动SUV，分四驱版和后驱版。四驱版用双电机，总功率400千瓦，扭矩720牛米；后驱版单电机，功率200千瓦，扭矩360牛米。电池用的是三元锂电池，正极材料有讲究。有的用镍钴锰，有的用镍钴铝，都是现在常见的配方。