宝马6系gt的前悬架是双球节吗

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宝马6系GT的前悬架用的不是双球节，而是双叉臂独立悬架，后悬架则是多连杆独立悬架。这款车是宝马的中大型跨界车，车身尺寸蛮大的，长宽高分别是5103mm、1904mm、1550mm，轴距3070mm。双叉臂悬架结构比较复杂，上下有两个叉臂，中间还有连杆连接。这种设计能有效减少车身转弯时倾斜幅度，刹车时前冲感也会小一些。后边的多连杆悬架其实是双叉臂的升级版，把叉臂拆分成多个连杆。这样能更好控制轮胎贴地，抓地力好了，过弯自然也更稳当。

动力方面用的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率190kW（在转速5000-6500转时爆发），最大扭矩400牛·米（1550-4400转就能输出）。这台发动机用了缸内直喷技术，缸盖和缸体都是铝合金材质。变速箱匹配的是8AT手自一体，这种变速箱换挡平顺性不错，开起来顺畅，油耗控制也比双离合好些，而且AT变速箱耐用性在长期使用中表现更可靠。