e型多连杆和多连杆哪个好

+问他

e型多连杆和多连杆到底哪个好？其实不能一概而论，两者各有优缺点，关键看车主的需求。先来聊聊这两种悬挂结构的区别。首先，e型多连杆用的是三根或更多连杆拉杆组成的结构，这样能从多个方向控制车轮，让车轮行驶轨迹更稳定。比如转弯时，轮胎能保持最大的地面接触面积，抓地力更好。其次，e型多连杆和普通多连杆的结构有差异。普通多连杆主要是由减震器、连杆和弹簧组成的，属于双A臂悬吊的变种。而e型多连杆其实是双叉臂悬挂的改良版，结构上和双A臂不太一样。最后说说性能差异。多连杆悬挂的优势在于滤震舒适性，开起来更软绵绵的。而e型多连杆功能更全面，尤其是对比传统双叉臂结构，操控性和支撑性都要更好一些。