宝马3系gt前悬架是双球节吗

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宝马3系GT的前悬挂用的是双球节独立悬架，宝马很多运动车型都爱用这种结构。双球节悬架其实是双叉臂悬架的改良版，它把麦弗逊悬架那种L型横杆改成了两根连杆，这样悬架和轮毂之间就有了两个连接点。这种设计能提升车子的操控感和转向精准度。后悬挂方面用的是多连杆独立悬架，这也是运动车型常用的配置。多连杆悬架同样源自双叉臂结构，不过把原来的叉臂拆分成了多个单独的连杆。这种设计能增强轮胎和地面的贴合度，抓地力上去了，车子开起来的操控性自然也更带劲。

宝马3系GT属于跨界车，全系有两种2.0T发动机可选。低功率版最大马力135千瓦，5000转时输出峰值，扭矩270牛米，从1350转到4600转都能保持这个数值。高功率版马力直接飙到185千瓦，峰值出现在5200转，扭矩350牛米，1450转到4800转区间都能稳定输出。