panamera新能源前后悬架是什么结构

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保时捷帕拉梅拉新能源的前悬架用了双摇臂独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。悬架的作用就是把车轮和车身连在一起，要是没有悬架的话车根本没法开。悬架的结构设计对车子开起来顺手不顺手、坐着舒不舒服影响特别大。汽车悬架分两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。现在车上常见的独立悬架有麦弗逊、多连杆、双叉臂、双球节、双横臂这些类型。非独立悬架主要就是扭力梁和整体桥这两种。多连杆悬架结构复杂，成本也高，它是从双叉臂悬架改良来的。双叉臂悬架原本是上下两个叉子形状的臂，中间还有连杆连接。多连杆悬架把这两个叉臂改成了多个独立连杆，这样能提升轮胎贴地性，轮胎抓地好了，车子开起来既好操控坐起来也舒服。双摇臂悬架其实就是双横臂悬架，也是在双叉臂基础上改造的，把叉臂换成了两根横着的连杆。