麦弗逊式独立悬架和多连杆哪个好

+问他

一些车主对于多连杆悬架了解更多一些，但是没有听过麦弗逊式独立悬架，不知道麦弗逊式独立悬架和多连杆哪个好？

麦弗逊式独立悬架和多连杆都是属于独立悬架的一种，但是从悬架的档次，还是悬挂的复杂程度，或者是悬挂的用料来对比的话，都是多连杆更好些。

麦弗逊式独立悬架的主要结构就是由螺旋弹簧、减震器、三角形。优点是因为结构简单，响应速度快，而且下摇臂和支柱的几何结构，能够自动调整车轮外倾角，占用的空间比较小。但是由于其构造为直筒式，所以对左右方向的冲击缺乏阻挡力，悬挂刚度较弱，稳定性差。

多连杆独立悬架是由连杆，减震器和减震弹簧组成的，其连杆也比一般悬架要多些，所以称之为多连杆悬架。它的优点很多，不仅可以保证一定的舒适性，而且可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜，而且车内空间充裕、舒适性和操控稳定性极佳。美中不足的是结构相对复杂，占用空间大。