怎样判断气门液压挺杆坏了

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气门液压挺杆是发动机配气系统里的关键部件，它的原理是靠机油压力把凸轮轴的力传到气门上。这个液压挺杆一直贴着凸轮轴运转，中间没有空隙。内部通过机油压力的变化来自动调整长度，从而保持气门间隙始终为零。一般这种挺杆的结构包括柱塞、单向阀和弹簧，单向阀的作用就像个阀门，控制机油的进出。当需要调整位置时，改变挺杆内部机油的压力就能改变它的实际长度，这样就不用人工调整气门间隙了。如果液压挺杆坏了，常见的问题有：1 发动机在怠速或者踩油门时会有异响，声音明显来自缸盖上方，油门变化时响声也会跟着变，热车后响声会减轻。这时候根据现象基本就能判断是液压挺杆坏了或者气门间隙太大了。2 发动机某个缸不工作，早期症状可能是仪表盘亮故障灯，车子有顿挫感。严重时该缸完全不工作，用诊断仪读取故障码会显示某个缸“失火”。拆开检查坏掉的挺杆时，能看到磨损痕迹，或者单向阀弹簧太软太硬，甚至被堵住了。