简述新能源汽车空调系统的特点和基本组成

+问他

传统燃油车的动力靠发动机，空调压缩机是通过发动机上的皮带带动的。但新能源车不用发动机当主要动力，所以空调系统的设计和结构就不太一样了。新能源车空调系统的特点和组成部分主要有两点：

第一，制冷系统里的压缩机不再靠发动机带动，而是改用电动机驱动。电动机和压缩机通常是一体化设计，做成全封闭结构。这种设计的好处是安装灵活，可以放在发动机舱的任何位置。而且电机和压缩机直接连轴转，避免了传统皮带传动可能出现的打滑、转速不同步的问题。这样一来，空调系统更可靠，故障率也更低了。不过其他部件比如冷凝器、膨胀阀、蒸发器、储液干燥器这些，和燃油车基本一样。

第二，暖风系统方面，燃油车是靠发动机冷却液余热来取暖的。但新能源车没有发动机，所以得另想办法。现在主要有三种方式：一是利用电机工作时产生的余热，不够的时候再启动PTC加热器辅助；二是直接在出风口装个PTC电加热器；三是用和压缩机集成在一起的热泵，从外界环境中吸收热量，经过压缩升温后加热车厢空气。