大众汽车火花塞多久换一次合适

+问他

大家好，我是北京运通兴恩的技术经理王伟跃。今天跟大家聊聊大众TSI直喷发动机火花塞的更换周期和作用。简单说，大众带TSI直喷技术的车，火花塞得每两万公里换一次。检查的时候，如果发现火花塞变黑、电极边缘磨损明显，就是该换了。为啥？这东西长期在发动机里高温高压环境下工作，汽油燃烧不完全会留下油渍，慢慢在火花塞上结成积碳。时间久了，电极之间的间隙会被撑大，导致点火效率下降。

积碳多了会在电极间形成一层“隔热膜”，让高压电不容易击穿，点火成功率就变低了。发动机就会出现动力不足、油耗飙升的情况，严重的时候甚至点不着火，车都发动不了。所以定期换火花塞对车性能挺关键的。

接下来带大家看个实验。左边是跑了两万公里的火花塞，右边是刚跑一千公里的新品。点火状态对比很明显：左边的因为老化，点火火花断断续续；右边的新品火花稳定，燃烧充分。建议换的时候用原厂配件，因为原厂火花塞是按发动机设计来的，点火更稳定，汽油烧得更干净，省油又环保。