雷克萨斯ls用了什么悬架

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雷克萨斯LS的前轮和后轮悬架都用了多连杆独立悬架。悬架就是那个连接车身和车轮的部件，要是没有它，车根本没法开。不同结构的悬架对车子开起来顺手不顺手、坐着舒不舒服影响挺大的。多连杆悬架算是比较常见的独立悬架类型，它是在双叉臂悬架基础上改的，把原来的两个叉臂换成了多个单独的连杆。这种设计能让车轮贴地更牢，抓地力一好，车子开起来更稳更灵活，坐车的人也舒服多了。雷克萨斯LS是雷克萨斯家的大型豪华轿车，车轴长度有3125毫米，整车尺寸是长5235毫米、宽1900毫米、高1450毫米。全系都配3.5升自然吸气发动机，最大功率220千瓦，最大扭矩350牛·米。这台发动机在6600转时输出最大马力，5100转时扭矩峰值爆发。发动机用了VVT-i和VVT-iw可变气门技术，缸盖和缸体都是铝合金材质。还有个黑科技叫混合喷射技术，就是同时有缸内直喷和多点电喷，根据实际工况切换喷油方式，兼顾动力和省油。